<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Foreningen til Kjørehestens Fremme</title>
	<atom:link href="http://kjorehest.no/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://kjorehest.no</link>
	<description>Tar vare på kjørekulturen med hest og vogn</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Sep 2010 19:41:57 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Løvfallstur i Degernes, Østfold, 26. september 2010</title>
		<link>http://kjorehest.no/?p=49</link>
		<comments>http://kjorehest.no/?p=49#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 19:00:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Webredaktøren</dc:creator>
				<category><![CDATA[FKF-aktiviteter]]></category>
		<category><![CDATA[Turkjøring]]></category>
		<category><![CDATA[Degernes]]></category>
		<category><![CDATA[Løvfallstur]]></category>
		<category><![CDATA[turkjøring]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kjorehest.no/blogg/?p=49</guid>
		<description><![CDATA[<p>FKF arrangerer en løvfallstur 26. september 2010 i Degernes midtveis mellom Rakkestad og Halden i Østfold. Turen lages i samarbeid med Østfoldkuskene og Østfold Turhestforening. Kontaktperson: Bjørn K. Høie (Mob. 911 18 388).</p>
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>FKF arrangerer en løvfallstur 26. september 2010 i Degernes midtveis mellom Rakkestad og Halden i Østfold. Turen lages i samarbeid med Østfoldkuskene og Østfold Turhestforening. Kontaktperson: Bjørn K. Høie (Mob. 911 18 388).</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://kjorehest.no/?feed=rss2&amp;p=49</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Humanship-workshop med Ian Benson i september 2010</title>
		<link>http://kjorehest.no/?p=279</link>
		<comments>http://kjorehest.no/?p=279#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 20:03:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Webredaktøren</dc:creator>
				<category><![CDATA["Sett fra kuskebukken"]]></category>
		<category><![CDATA[horsemanship]]></category>
		<category><![CDATA[humanship]]></category>
		<category><![CDATA[Kurs]]></category>
		<category><![CDATA[workshop]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kjorehest.no/?p=279</guid>
		<description><![CDATA[<p>Etter oppfordring fra Synnøve Bakke er her et tilbud om deltakelse på humanship-workshop.</p>
<p></p>
Taking Horsemanship to another level – September 2010
<p>Når du ser i din hests øye &#8211; hva ser du?</p>
<p>Nå kommer Ian Benson tilbake til Norge og også Sverige med sin inspirerende workshop i Humanship. Humanship tar for seg forholdet mellom deg og hesten, og bringer [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Etter oppfordring fra Synnøve Bakke er her et tilbud om deltakelse på humanship-workshop.</p>
<p><span id="more-279"></span></p>
<h2>Taking Horsemanship to another level – September 2010</h2>
<p>Når du ser i din hests øye &#8211; hva ser du?</p>
<p>Nå kommer Ian Benson tilbake til Norge og også Sverige med sin inspirerende workshop i Humanship. Humanship tar for seg forholdet mellom deg og hesten, og bringer horsemanship opp til et nytt nivå. Dette er en unik måte å utvikle forholdet til hesten din med tillit og respekt. For å få hestens oppriktige tillit og respekt, må vi først tilby det samme. For å oppfylle dette må vi klare å stole på og respektere oss selv. Når vi gjør dette er vi tilstede her og nå, uten frykt, og er i stand til å takle uforutsette hendelser. Denne metoden gir deg en sjanse til å utforske hvem du er, det som begrenser deg, hvor frykten ligger og oppdage hva som opptar deg nå. Samt gi en sjanse til å jobbe med ting som begrenser deg. Denne gangen blir det 2 typer workshops, en for hesteeiere/ryttere og som retter seg profesjonelle hestefolk. Forskjellen på disse ser du på hans nettside. Ian Benson er fra New Zealand og holder kurs for hesteeiere, ryttere og profesjonelle hestefolk i hele verden. Les mer om hans måte å jobbe på www.truehumanship.com</p>
<p>Du kan delta med eller uten hest (max. 8 med hest)!</p>
<h3>Hønefoss -Stall Lisletta. Påmelding til Thor Rødbotten, tlf. 99608604, stall.lisletta@gmail.com</h3>
<ul>
<li>Demonstrasjon: tirsdag 7. september kl 18 -20 (gratis)</li>
<li>2 dagers Workshop(kveld) onsdag og torsdag 8. – 9 september kl 17 – 21</li>
<li>Private timer tilgjengelig 7-10. september</li>
</ul>
<h3>Åmot – Bråten Vestre. Påmelding til Kristin Høibakk, tlf. 90085937, pajoor@hotmail.no</h3>
<p>OBS! For profesjonelle hestefolk. Denne workshop er det prissatt.</p>
<ul>
<li>2,5 dags workshop: fredag 10.9 kl. 18 -20, lørdag og søndag 11. – 12. 9, kl 10 -17</li>
</ul>
<h3>Mjørn – Apelgården, Sverige. Påmelding til Caroline Monthelie, tlf. +46 706871871, info@horsepower.nu</h3>
<ul>
<li>2 dagers Workshop: lørdag og søndag 18. – 19. september kl 10 -17</li>
<li>Private timer tilgjengelig mandag 20. september formiddag</li>
</ul>
<p>Ian’s prisfilosofi: &#8220;You pay for the value that you received. Or. You pay what you can afford.&#8221;</p>
<p>Pris og avtale om oppstalling / “overnatting” med hest avtales ved påmelding på det aktuelle stedet.</p>
<p>All deltakelse er på eget ansvar og risiko.</p>
<p>For ytterligere informasjon:</p>
<p><strong>Synnøve Bakke </strong></p>
<p><strong>Tlf. 934 45 765</strong></p>
<p><a href="mailto:synnove_bakke@hotmail.com"><strong>synnove_bakke@hotmail.com</strong></a><strong> / </strong><strong><a href="http://www.humanship.no">www.humanship.no</a></strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://kjorehest.no/?feed=rss2&amp;p=279</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Sammenfatning av kommentarer ang. kjøredagen på Bygdøy 2010</title>
		<link>http://kjorehest.no/?p=234</link>
		<comments>http://kjorehest.no/?p=234#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Jul 2010 20:48:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Webredaktøren</dc:creator>
				<category><![CDATA[Info fra styret]]></category>
		<category><![CDATA[Kjøresamlinger]]></category>
		<category><![CDATA[Bygdøy]]></category>
		<category><![CDATA[evaluering]]></category>
		<category><![CDATA[kjøresamling]]></category>
		<category><![CDATA[Kommentarer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kjorehest.no/?p=234</guid>
		<description><![CDATA[<p>Les her en sammenfatning av kommentarer som har kommet inn til styret etter den tradisjonelle kjøredagen på Bygdøy 2010.</p>
<p> For å ta det positive først:</p>

Fordel å ha presentasjon, start og mål for landeveiskjøringen og presisjonsbanen rett ved hverandre
Bra med nye momenter (rygging, holdt i nedoverbakke)
Fin klasseinndeling
Passe antall ekvipasjer
Flott presisjonsbane som krevde styrbare hester og som samtidig ga [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Les her en sammenfatning av kommentarer som har kommet inn til styret etter den tradisjonelle kjøredagen på Bygdøy 2010.</p>
<p><span id="more-234"></span> For å ta det positive først:</p>
<ul>
<li>Fordel å ha presentasjon, start og mål for landeveiskjøringen og presisjonsbanen rett ved hverandre</li>
<li>Bra med nye momenter (rygging, holdt i nedoverbakke)</li>
<li>Fin klasseinndeling</li>
<li>Passe antall ekvipasjer</li>
<li>Flott presisjonsbane som krevde styrbare hester og som samtidig ga flyt i kjøringen på lange, gode linjer</li>
<li>Speakertjenesten fungerte bra</li>
<li>Hyggelig med publikum (som så ut som de trivdes)</li>
</ul>
<p> Ting som kan gjøres bedre: </p>
<ul>
<li>For liten plass, sikkerheten bør ivaretas bedre</li>
<li>De stengte bommene skapte stor irritasjon</li>
<li>Tiden på landeveiskjøringen må settes romsligere i omgivelser som Bygdøy, man måtte ofte ta ned i skritt for ikke å plage/skremme gående og syklende familier</li>
<li>Momenter som rygging, holdt i bakke osv. må holdes utenfor tidtakingen for å unngå problemer med venting</li>
<li>Sekretariatsfunksjonen kan gjøres bedre</li>
<li>En funksjonær burde hatt som oppgave å stoppe trafikken og hjelpe ekvpasjene ut på veien</li>
<li>Timeplanen ga liten plass til sosialt samvær. Det bør settes av romslig tid til felles lunsj</li>
<li>Dommerprotokollene må ut mye raskere, helst før man drar hjem</li>
<li>Resultatlisten må publiseres, i alle fall på websiden innen neste dag</li>
<li>På tide å finne et annet sted enn Bygdøy?</li>
</ul>
<p>Styret er meget takknemlig for de tilbakemeldingene vi har fått fra deltagere, funksjonærer og andre. Innspillene vil hjelpe oss til å lage stadig bedre dager med tradisjonell kjøring. Den store fadesen med de låste bommene kan vi bare beklage enda en gang. Hvis vi skal kjøre på bomveier må vi sørge for plakater som stopper overivrige folk med nøkler.</p>
<p>Vi ser stadig gledelige forbedringer når det gjelder vogner og utstyr. Presentasjonsdommerne vil allikevel oppfordre deltagerne til å tenke enda nøyere gjennom antrekk på kusk og medhjelper. Som nevnt før behøver ikke det totale bildet å være historisk. Å gjenskape et tidsbilde ved hjelp av loppemarkedsklær kan av og til bli utilsiktet komisk heller enn korrekt. Det er ingen ting i veien med å bruke vanlige dresser, jakker eller blazere med bukser for menn og skjørt for damer. På hodet er det greit med en hatt (filt eller strå) eller sixpence.</p>
<p>Dommerne er heller ikke spesielt glade i kvinner i mannsklær, iallfall i denne sammenhengen. Har man f. eks. en kvinnelig medhjelper bør hun få lov til å være det.</p>
<p>Cowboyhatter passer på amerikanske vogner, moderne luer med eller uten logo passer bedre på traktoren.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://kjorehest.no/?feed=rss2&amp;p=234</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Reportasje fra FKFs kjøresamling på Bygdøy 30. mai 2010</title>
		<link>http://kjorehest.no/?p=194</link>
		<comments>http://kjorehest.no/?p=194#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 20:58:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Webredaktøren</dc:creator>
				<category><![CDATA["Sett fra kuskebukken"]]></category>
		<category><![CDATA[Kjøresamlinger]]></category>
		<category><![CDATA[Bygdøy]]></category>
		<category><![CDATA[kjøredag]]></category>
		<category><![CDATA[kjøresamling]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kjorehest.no/?p=194</guid>
		<description><![CDATA[Søndag den 30. mai arrangerte FKF en kjøresamling på Bygdøy for medlemmene. Det ble en interessant dag på Kongsgården med fine ekvipasjer i flotte omgivelser og i et fantastisk vær.  
<p>     </p>
<p class="wp-caption-text">1. premien i rekrutteringsklassen gikk til Christine Skovholt som her er klar til presentasjonen for dommerne.</p>
<p>Dette er en kort beretning med webredaktørens inntrykk. Undertegnede var med som bakkemannskap og selvutnevnt fotograf. En artikkel med [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="mceTemp">Søndag den 30. mai arrangerte FKF en kjøresamling på Bygdøy for medlemmene. Det ble en interessant dag på Kongsgården med fine ekvipasjer i flotte omgivelser og i et fantastisk vær.  </div>
<p><span id="more-194"></span>     </p>
<div id="attachment_207" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://kjorehest.no/blogg/wp-content/uploads/2010/06/bygdoy_30mai2010_022_innlegg.jpg" target="_blank"><img class="size-medium wp-image-207 " title="bygdoy_30mai2010_022_innlegg" src="http://kjorehest.no/blogg/wp-content/uploads/2010/06/bygdoy_30mai2010_022_innlegg-300x169.jpg" alt="1. premie i rekrutteringsklassen" width="300" height="169" /></a><p class="wp-caption-text">1. premien i rekrutteringsklassen gikk til Christine Skovholt som her er klar til presentasjonen for dommerne.</p></div>
<p>Dette er en kort beretning med webredaktørens inntrykk. Undertegnede var med som bakkemannskap og selvutnevnt fotograf. En artikkel med fokus på det faglige forventes i neste nummer av &#8220;Kjørehesten&#8221;.    </p>
<p>Utgangspunktet for kjøresamlingen var  på Bygdøy. Presentasjonen av ekvipasjene for dommerne foregikk enkeltvis ved ridebanen, hvoretter det ble kjørt en rute på ca. 7 km i Bygdøys fine kulturlandskap. Tilbake ved ridebanen var det to prøver, hvor den første var rygging rundt et hjørne og den andre gikk ut på å holde stille med ekvipasjen i utforbakke. Til slutt var det på ridebanen en hinderløype hvor det ekvipasjene i riktig rekkefølge måtte passere poster i form av kjegler og innen for en idealtid. Dagen sluttet med premieoverrekkelse på ridebanen. </p>
<div id="attachment_215" class="wp-caption alignright" style="width: 310px"><a href="http://kjorehest.no/blogg/wp-content/uploads/2010/06/bygdoy_30mai2010_244_innlegg.jpg" target="_blank"><img class="size-medium wp-image-215 " title="bygdoy_30mai2010_244_innlegg" src="http://kjorehest.no/blogg/wp-content/uploads/2010/06/bygdoy_30mai2010_244_innlegg-300x202.jpg" alt="1. premien i klassen for enspent" width="300" height="202" /></a><p class="wp-caption-text">1. premien i klassen for enspent gikk til Magne Sletner.</p></div>
<p>Det var tilmeldt 16 ekvipasjer og 14 stykk møte til start: To stykk i rekrutteringsklassen, 7 stykk i klassen for enspent og 5 stykk i klassen for par. Rekrutteringsklassen var først og startet kl. 09.30, deretter kom enspent og til sist parene. Oppselingen foregikk på gårdsplassen til Kongsgården, hvorfra man etter tur kjørt ned til ridebanen, hvor de to dommerne med strengt blikk mønstret hest, vogn, kusk og passasjerer. Dommere var Bjørn K. Høie og Dag Præsterud.         </p>
<p>Etterpå sendte Per-Ivar Langhelle ekvipasjene ute på ruten som brakte dem rundt i et vårvakkert  kulturlandskap som passet perfekt til kjøring med hest og vogn. Egentlig skulle ruten kjøres på en idealtid som krevde at kusken visste å holde et bestemt tempo på hestene, men dette momentet ble forstyrret for rekruttteringsklassen og enspent-klassen av en bom ute på ruten som noen pludselig hadde stengt, hvilket arrangementskomiteen ikke hadde registrert.       </p>
<p>Tilbake ved ridebanen var det tid for de to prøvene. Den første med rygging krevde at ekvipasjen måtte rygges rundt &#8220;hjørnet&#8221; fra en vei og inn på en annen. Prøven var godkjent når alle hjul på vognen var bak en hvit strekk. Noen var tydeligvis rutinerte og fikk det til på et blunk selv med firhjulet vogn og to hester, mens andre så å si demonsterte at det var et forbedringspotensiale og at dette nok var noe som det i fremtiden måtte øves litt mer på hjemme på gårdsplassen. Den andre prøven gikk ut på å holde ekvipasjen i ro i 10 sekunder i en utforbakke. Dette var ingen stor utfordring og alle klarte det uten vansker, men så var bakken ei heller å regne for noen alpinbakke!       </p>
<div id="attachment_214" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://kjorehest.no/blogg/wp-content/uploads/2010/06/bygdoy_30mai2010_107_innlegg.jpg" target="_blank"><img class="size-medium wp-image-214 " title="bygdoy_30mai2010_107_innlegg" src="http://kjorehest.no/blogg/wp-content/uploads/2010/06/bygdoy_30mai2010_107_innlegg-300x187.jpg" alt="1. premien i klassen for par" width="300" height="187" /></a><p class="wp-caption-text">1. premien i klassen for par gikk til Tore Moksnes som her er på vei ut på turen rundt på Bygdøy.</p></div>
<p>Siste utfordring var hinderløypen inne på ridebanen, som Jørgen Larsen hadde bygget. Det var 8 porter som måtte passeres i riktig rekkefølge og innen for en idealtid. Hver port besto av to kjegler, hvor det på toppen av hver var plassert en ball. Nedriving av en ball ga straffpoeng. Alle kom seg igjennom banen, men en del inkasserte noen straffpoeng.         </p>
<p>Dagen sluttet ved 15-tiden på ridebanen med premiering. I rekrutteringsklassen gikk 1. premien til Christine Skovholt med gigg og fjordhest. I klassen for enspent fikk Magne Sletner med gigg og kaldblodstraver 1. premie. I klassen for par gikk 1. premien til Tore Moksnes med 4-hjulet dogcart forspent med oldenburgere.         </p>
<p>Grunnet det fine været var det mye folk ut på tur og mange tok seg god tid til å se på presentasjonen og prøvene ved ridebanen. Bjørn K. Høie og Per-Ivar Langhelle informerte løpende via høytalerne om hva som foregikk og hva som var å se akkurat da .      </p>
<p>Et album med bilder fra dagen vil bli lagt ut på FKFs webside i løpet av kort tid.     </p>
<p>Alt i alt en vellykket dag for FKF!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://kjorehest.no/?feed=rss2&amp;p=194</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vognfabrikken i Dyrmyrgata, Kongsberg</title>
		<link>http://kjorehest.no/?p=110</link>
		<comments>http://kjorehest.no/?p=110#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Apr 2010 20:04:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Webredaktøren</dc:creator>
				<category><![CDATA["Sett fra kuskebukken"]]></category>
		<category><![CDATA[Kongsberg]]></category>
		<category><![CDATA[vognfabrikk]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kjorehest.no/?p=110</guid>
		<description><![CDATA[<p>Ved et tilfelle kom jeg over en webside som forteller om historien bak en vognfabrikk på Kongsberg:</p>
<p>http://www.kongsberg-byhistorielag.no/Bokomtaler/Vognfabrikken/vognfabrikken_i_dyrmyrgata.htm </p>
<p>Artiklen har ifølge Bjørn tidligere vært gjengitt i &#8220;Trilla&#8221;.</p>
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ved et tilfelle kom jeg over en webside som forteller om historien bak en vognfabrikk på Kongsberg:</p>
<p><a title="Vognfabrikken" href="http://www.kongsberg-byhistorielag.no/Bokomtaler/Vognfabrikken/vognfabrikken_i_dyrmyrgata.htm" target="_blank">http://www.kongsberg-byhistorielag.no/Bokomtaler/Vognfabrikken/vognfabrikken_i_dyrmyrgata.htm</a> </p>
<p>Artiklen har ifølge Bjørn tidligere vært gjengitt i &#8220;Trilla&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://kjorehest.no/?feed=rss2&amp;p=110</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nytt styre i FKF valgt på årsmøtet 21. mars 2010</title>
		<link>http://kjorehest.no/?p=54</link>
		<comments>http://kjorehest.no/?p=54#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Apr 2010 10:19:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Webredaktøren</dc:creator>
				<category><![CDATA[Info fra styret]]></category>
		<category><![CDATA[nytt styre]]></category>
		<category><![CDATA[årsmøte]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kjorehest.no/blogg/?p=54</guid>
		<description><![CDATA[<p>FKF avholdte årsmøte 21. mars 2010 på Skjerven gård.</p>
<p></p>
<p>Årsmøtet fant sted hos Ivar Bakke på Skjerven gård i Maridalen (Oslo) og det deltok ca. 12 medlemmer. Det offisielle referatet kommer i neste utgave av Kjørehesten, men her er hva webredaktøren noterte i farta.</p>
<p>FKFs styre 2010 består av:</p>

Leder: Bjørn K. Høie (gjenvalg, 1 år)
Nestleder/sekretær: Dag Præsterud (ikke [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>FKF avholdte årsmøte 21. mars 2010 på Skjerven gård.</p>
<p><span id="more-54"></span></p>
<p>Årsmøtet fant sted hos Ivar Bakke på Skjerven gård i Maridalen (Oslo) og det deltok ca. 12 medlemmer. Det offisielle referatet kommer i neste utgave av Kjørehesten, men her er hva webredaktøren noterte i farta.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">FKFs styre 2010 består av</span>:</p>
<ul>
<li>Leder: Bjørn K. Høie (gjenvalg, 1 år)</li>
<li>Nestleder/sekretær: Dag Præsterud (ikke på valg, 1 år gjenstår)</li>
<li>Kasserer: Ann Karin Løvås (gjenvalg, 2 år)</li>
<li>Styremedlem: Per Ivar Langhelle (ikke på valg, 1 år gjenstår)</li>
<li>Styremedlem: Jørgen Larsen (gjenvalg, 2 år)</li>
</ul>
<p> </p>
<ul>
<li>Varamedlem: Niels Mark (ny, 1 år)</li>
<li>Varamedlem: Linn Wåler Rønning (ny, 1 år)</li>
</ul>
<p><span style="text-decoration: underline;">Øvrige verv</span>:</p>
<ul>
<li>Revisor: Trond Bergsjø (gjenvalg, 1 år)</li>
<li>Revisor: Arild Lysaker (gjenvalg, 1 år)</li>
</ul>
<p> </p>
<ul>
<li>Valgkomiteen: Kjetil Simonsen (ikke på valg, 2 år igjen)</li>
<li>Valgkomiteen: Rune Bakken (ny, 3 år)</li>
</ul>
<p><span style="text-decoration: underline;">Saker på årsmøtet</span>:</p>
<ul>
<li>Reglementet for konkurranse i tradisjonell kjøring</li>
</ul>
<p>Innholdet ble gått igjennom og diskutert. Reglementet ble vedtatt med enkelte endringer. Det vil bli lagt ut på websiden når styret har lagt inn endringene.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://kjorehest.no/?feed=rss2&amp;p=54</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>FKFs websider er endret til en blogg</title>
		<link>http://kjorehest.no/?p=4</link>
		<comments>http://kjorehest.no/?p=4#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Apr 2010 08:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Webredaktøren</dc:creator>
				<category><![CDATA[Info fra styret]]></category>
		<category><![CDATA[blogg]]></category>
		<category><![CDATA[FKFs websider]]></category>
		<category><![CDATA[gl. websider]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kjorehest.no/blogg/?p=4</guid>
		<description><![CDATA[<p>Webredaktøren har endret FKFs gamle websider til en såkalt &#8220;blogg&#8221;. Fordelen med omleggingen skal bli at sidene blir mer aktive og oppdatert oftere. I tillegg utseeendet etter undertegnedes mening blitt bedre. For å se FKFs gamle websider vennligst klikk her: FKFs gamle websider</p>
<p>Mvh.</p>
<p>Niels</p>
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Webredaktøren har endret FKFs gamle websider til en såkalt &#8220;blogg&#8221;. Fordelen med omleggingen skal bli at sidene blir mer aktive og oppdatert oftere. I tillegg utseeendet etter undertegnedes mening blitt bedre. For å se FKFs gamle websider vennligst klikk her: <a title="FKFs gamle websider" href="http://kjorehest.no/back_up_web/" target="_blank">FKFs gamle websider</a></p>
<p>Mvh.</p>
<p>Niels</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://kjorehest.no/?feed=rss2&amp;p=4</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
